Grâce à son implantation près de Hauts du Chazal, Volvo s'intègre naturellement dans un environnement dédié au transit et à la mobilité.
L'environnement de Hauts du Chazal apporte des indications utiles sur la manière dont cette borne peut être utilisée avant ou après un déplacement.
La borne délivre une puissance maximale de 50 kW. Cette information permet d'estimer le temps de recharge selon le véhicule et le type de trajet.
Les flux de voyageurs, les connexions de transport et les services voisins influencent fortement la valeur d'une borne implantée dans un environnement de transit. Il est donc utile d'aller au-delà de la seule puissance.
Visualisez l'emplacement de la station de recharge, les axes routiers et les services disponibles à proximité.
Choisissez votre application de navigation préférée pour rejoindre rapidement cette station de recharge.
La puissance maximale permet d'estimer le temps de recharge selon votre véhicule électrique.
Les informations d'accès permettent de savoir si la station est accessible au public, réservée ou soumise à certaines conditions.
Les moyens de paiement disponibles peuvent évoluer. Vérifiez les informations auprès de l'opérateur avant votre déplacement.
Les horaires sont fournis à titre indicatif et peuvent évoluer. Il est recommandé de les confirmer avant un long trajet.
Cette information indique si la station propose des aménagements facilitant l'accès aux personnes à mobilité réduite.
25000 Besançon
Ce résumé met en évidence les informations essentielles sur les connecteurs et les moyens de paiement. Les données détaillées de la station restent disponibles juste en dessous.
Volvo - Besançon est surtout adaptee aux arrets courts pendant un trajet plutot qu a un stationnement prolonge. Une pause de 30 a 60 minutes suffit souvent pour recuperer une autonomie utile reste une estimation.
La combinaison Type 2 et Combo CCS rend cette station plus polyvalente qu'une borne uniquement AC. La puissance de 50 kW kW reste le repère principal pour estimer le type d'arrêt.
La fiche indique une recharge payante ou un autre moyen de paiement. Il peut être nécessaire d'utiliser une application, un badge RFID ou le parcours proposé par l'opérateur.
Consultez les informations disponibles concernant les tarifs de recharge, les moyens de paiement et les éventuelles conditions de réservation de cette station.
Gratuit: No . Paiement à l’usage: Yes . Carte bancaire: No . Autres moyens de paiement: Yes .
La fiche n’indique pas de réservation obligatoire pour utiliser cette station.
Les services proches rendent l’arrêt plus concret : repas, courses, stationnement ou carburant à proximité.
Ces stations proches permettent de comparer rapidement la distance, le nombre de bornes et les puissances disponibles autour de cet emplacement.
25000 Besançon
6 Rue Paul Eluard, 25000 Besançon
Voir cette station25000 Besançon
5 Rue René Char, 25000 Besançon, France
Voir cette station16 Rue Joachim du Bellay, Besançon 25000 France
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161 rue de Dole, 25000 Besançon
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Rue André Breton
Voir cette station15 Rue Guillaume Apollinaire, Besançon 25000 France
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2 Rue François Villon, 25000 BESANCON
Voir cette station4 Bois Joli, Besançon 25000 France
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Rue Louis Aragon 4, 25000 Besançon
Voir cette station119 198 habitants
684 m
2 borne(s) technique(s) sont rattachées à cette station.
FRSSDE21784A00000901P1
FRSSDE21784A00000901P2
Stations proches avec un profil de recharge et un contexte d'usage proches.
Besançon
Besançon
Besançon
Besançon
Besançon
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Ces réponses aident à préparer la recharge avant de se déplacer.
Volvo - Besançon indique une puissance maximale de 50 kW. Cette valeur doit être comparée au véhicule, au temps disponible et au niveau de batterie au moment de l’arrêt.
Le contexte local mentionne notamment La Pataterie. Ces repères permettent d’organiser une pause, une course ou un repas pendant la recharge.
Oui, la page regroupe les principaux critères utiles pour recharger à Besançon : puissance, accès, adresse, carte, services proches et bornes disponibles.
Avant de partir, comparez la puissance annoncée, le nombre de points de charge (2), les conditions d’accès et les services autour de la station.